Podemos dividir la selección de acero para engranajes de caja de cambios en las siguientes categorías para satisfacer las necesidades de uso en diferentes condiciones de trabajo:
1Los engranajes no esenciales:
Para los engranajes no esenciales de los automóviles, tractores y máquinas herramienta, debido a sus cargas de transmisión relativamente pequeñas, los materiales de acero ordinarios que han sido sometidos a un tratamiento de amortiguación y templado,como el acero 45Este tipo de engranajes tiene requisitos de rendimiento relativamente bajos, y el tratamiento por calentamiento y templado puede satisfacer sus necesidades básicas de uso al tiempo que reduce los costos.
2. Equipo de carga media de velocidad media:
Para engranajes de transmisión de máquinas-herramienta de velocidad media, carga media y impacto determinado, así como engranajes de las ruedas de molienda de alta velocidad y de uso pesado,se recomienda utilizar acero de alta resistencia y buena dureza, tales como 40Cr, 42SiMn, 35SiMn, 45MnB, etc. Después de un tratamiento de templado y extinguimiento superficial, estos aceros pueden mejorar significativamente la dureza superficial y la resistencia al desgaste de los engranajes,satisfacer los requisitos de alta carga y operación a alta velocidad, y garantizar la precisión de transmisión y la estabilidad de los engranajes.
3. Los engranajes pesados de baja velocidad:
En equipos pesados como máquinas de elevación y transporte, los engranajes pesados de baja velocidad soportan enormes cargas e impactos.y buena dureza se utilizan generalmente, tales como 35CrMo, 42CrMo, 40CrMnMo, etc. Estos aceros no sólo tienen excelentes propiedades mecánicas, sino que también mantienen un rendimiento de transmisión estable en duras condiciones de trabajo,garantizar la fiabilidad y la vida útil de la caja de cambios.