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Conocimiento de la industria de la pasivación de piezas galvanizadas en caliente
Conocimiento de la industria de la pasivación de piezas galvanizadas en caliente
1¿Es obligatoria la pasivación para las piezas galvanizadas en caliente?
La pasivación no es un proceso obligatorio para las piezas galvanizadas en caliente, sin embargo, se recomienda encarecidamente, especialmente para productos con requisitos estrictos de resistencia a la corrosión,apariencia de la superficie y cumplimiento ambiental. Su función principal es formar una película de conversión química densa en la capa de zinc, llenando los poros en el recubrimiento de zinc y ralentizando la corrosión.
- Revestimiento de zinc no pasivado: Resistencia a la salpullida durante unas 200 horas
- Pasivación de cromo trivalente: resistencia a la salpullización superior a 1000 horasRetarda la formación de óxido blanco (productos de corrosión del zinc) y optimiza el acabado de la superficie a un color blanco plateado, iridiscente y otras apariencias.
2Tipos de pasivación y sus diferencias
- Pasivación de cromatos hexavalentes
Proceso maduro de bajo coste, pero altamente tóxico y poco respetuoso con el medio ambiente, aplicable únicamente a productos no exportados y no con restricciones ambientales.
- La pasivación de cromo trivalente
Es respetuoso con el medio ambiente con un rendimiento anticorrosión superior, el proceso principal en la industria, resistencia a los aerosols de sal durante más de 1000 horas.
- La pasivación libre de cromo
Adopta silano, sal de zirconio y otros sistemas, totalmente compatibles con los estándares RoHS.y su resistencia a la corrosión es ligeramente inferior a la pasivación de cromo trivalente.
3. Escenarios aplicables
La pasivación es obligatoria
Las estructuras de acero al aire libre (puentes, soportes fotovoltaicos), entornos costeros/de alta humedad/industriales corrosivos, componentes de automóviles y electrodomésticos, sujetadores de precisión, productos de exportación.
La pasivación es opcional
Las piezas de interiores en entorno seco, las piezas de trabajo de rotación a corto plazo, las piezas que se pintarán más tarde (la pasivación mejora la adhesión del revestimiento).
No se requiere pasivación
Componentes enterrados (aislados del aire por el suelo, basta la autoprotección de una capa de zinc), piezas de servicio de alta temperatura (la película de pasivación se descompone y se descompone fácilmente bajo alto calor).
4Notas clave de la operación.
- Antes de la pasivación, debe eliminarse cuidadosamente el aceite y las impurezas de la superficie de zinc, de lo contrario se verá afectada la adhesión de la película de conversión.
- Piezas de trabajo completamente secas después de la pasivación para evitar que el líquido residual cause corrosión superficial.
- Seleccionar películas de pasivación delgadas para las piezas de trabajo de pintura posterior para evitar una fuerza de unión débil entre el recubrimiento y el sustrato.
- Combinar con un tratamiento de sellado (revestimiento epoxi/poliuretano) para ampliar la resistencia a los saleros a más de 2000 horas, ideal para entornos de corrosión extrema.
5Resumen de la selección del proceso
- Las piezas estructurales exteriores ordinarias: se prefiere la pasivación con cromo trivalente.
- Productos compatibles con las normas de exportación: adoptar la pasivación libre de cromo.
- Uso en seco en interiores y partes enterradas: puede omitirse la pasivación.
- Entornos de corrosión extrema: Combine la pasivación con el tratamiento posterior al sellado.
Tiempo del Pub : 2026-06-22 10:35:34
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