Continuando con la semana pasada, hoy me gustaría presentar el desgaste de corrosión micro-dinámica, el nombre inglés: Fretting.

Preámbulo

La introducción del desgaste por micro-movimiento (corrosión) se basa principalmente en mi experiencia laboral anterior.el desgaste continúa en la superficie de contactoA pesar de que los dos componentes están equipados con interferencias y no deben tener ningún movimiento relativo, óxido y corrosión similares a los observados en el anillo exterior del rodamiento y la carcasa del rodamiento,así como el ajuste del spline, ocurrir.

De hecho, estos son micro movimientos (corrosión) desgaste.

¿Qué es el micro-daño (corrosión)?

El desgaste por micro-movimiento (corrosión) se refiere al ligero desplazamiento oscilatorio (100 micrómetros o menos) que se produce entre superficies de contacto que son nominalmente estacionarias.Debido a la mínima amplitud de movimiento, el aceite lubricante no puede redistribuirse en las superficies de contacto, lo que conduce al contacto directo de la superficie del metal y a la interacción con el oxígeno,que provoca la corrosión de las superficies metálicas y la producción de partículas de óxidoEstas partículas interactúan con las superficies de fricción, causando desgaste.similares a los observados en las pruebas de dureza de BrinellCuando estas pseudo-presiones se expanden hasta cierto punto, pueden desencadenar la iniciación y propagación de micro-grietas,potencialmente conducente a la falla de la fracturaEn la vida cotidiana, muchos casos típicos de desgaste por micro-movimiento (corrosión) incluyen ataques de interferencia y ataques de prensa,con una longitud de longitud superior o igual a 20 mm,, acoplamientos elásticos, conexiones entre las palas y los ejes de las turbinas, cables y alambres de acero en grúas y ascensores, soportes de tubos en intercambiadores de calor, muelles de hojas de automóviles, rodamientos de bolas,bola y pista de carreras, remaches de aeronaves y conexiones de sujeción, etc. El desgaste por micro movimiento se produce principalmente debido al espacio libre en diferentes direcciones, como se muestra en la figura siguiente,que enumera algunas posiciones de micro-movimiento de las partes de conexión.

Mecanismo de desgaste microdinámico (corrosión)

El proceso de desgaste por micro-movimiento (corrosión) en el área de contacto implica complejas interacciones físicas y químicas.No se ha desarrollado una teoría unificada única para describir el mecanismo de desgaste por micro-movimiento (corrosión)Las diferentes condiciones de funcionamiento pueden corresponder a diferentes mecanismos de micro-movimiento.desgaste abrasivoSin embargo, la causa principal es la tensión de corte resultante de una ligera vibración relativa en los puntos de adhesión entre las superficies de contacto, seguida de oxidación.Basado en la relación entre desgaste y oxidación, se han propuesto dos mecanismos distintos: desgaste-oxidación y desgaste por oxidación.

En condiciones de carga, las partes sobresalientes de las dos superficies metálicas en contacto real se encuentran en estado de adhesión y soldadura.causando que las partículas metálicas se caiganDebido al desgaste abrasivo, estas partículas se oxidan, y las partículas de óxido más duras actúan como abrasivos durante la microcorrosión posterior, mejorando el proceso de desgaste mecánico.En el mecanismo de oxidación-desgaste, en movimiento relativo, la película de óxido en las partes sobresalientes de la superficie de contacto real del metal se desgasta y se convierte en partículas de óxido, y el metal fresco expuesto se vuelve a oxidar.Este proceso se repite, lo que resulta en el desgaste por micro movimiento (corrosión).

Factores que afectan al desgaste microdinámico (corrosión)

Las pruebas realizadas en la instalación experimental revelaron que, en general, la frecuencia, la amplitud y la aceleración de las vibraciones afectan significativamente el desgaste por micro movimiento (corrosión).La cantidad de desgaste de micro-movimiento aumenta con el aumento de la frecuencia de vibración y la aceleraciónSin embargo, en lo que respecta a la amplitud, el desgaste inicialmente aumenta a medida que la amplitud crece.el desgaste alcanza su pico y luego disminuye a medida que la amplitud continúa aumentandoEn condiciones de ensayo específicas, la velocidad de desgaste aumenta rápidamente durante las primeras etapas del micro-movimiento, pero disminuye a medida que aumenta la frecuencia del micro-movimiento.Este fenómeno es conocido como la teoría de los tres cuerpos del micro-movimiento.