Los dos principios estructurales y el terreno común

Vehículo sincronizado de corte:

Por lo general, sostiene la rueda síncrona y el eje firmemente por el dispositivo o la estructura.

Con un conjunto de ruedas sincrónicas con bandas y apretadas:

La fuerza de sujeción de la conexión del perno se convierte en la presión superficial en el lado del diámetro interno,

Sostenga la rueda de sincronización en el eje.

En común:

No hay necesidad de extra de ranura clave del eje o plano, no reducirá la resistencia del eje, puede cumplir con la mayoría de las ocasiones de uso, instalación y desmontaje conveniente.

Ventajas y desventajas de la rueda síncrona de tipo de rejilla

Ventajas de la rueda síncrona sujetada:

La instalación y el desmontaje son simples y rápidos, la alta frecuencia de mantenimiento o la necesidad de reemplazar a menudo la rueda de sincronización es más ventajosa.

Desventajas de la rueda síncrona sujetada:

Para garantizar la concéntricidad y la precisión de coordinación de la rueda y el eje, puede que no sea tan buena como la rueda síncrona de manga ajustada, la precisión de transmisión es relativamente baja,La estructura es relativamente no lo suficientemente compacta, y el espacio no es demasiado estrecho escena.

Ventajas y desventajas de la rueda síncrona de expansión y de ajuste ajustado

Ventajas del conjunto de expansión y compacto de la rueda síncrona:

Puede garantizar mejor el mismo confort y la misma precisión de coordinación de la rueda y el eje, para proporcionar una transmisión más estable y precisa, adecuada para una transmisión de alta precisión,estructura compacta, adecuado para una pequeña escena espacial.

Desventajas de las ruedas síncronas ajustadas:

La instalación y el desmontaje son relativamente complejos, no tan rápidos y convenientes como la rueda síncrona sujetada.

Diferencia entre el tipo de explotación y el tipo de expansión

Aspectos de la instalación y desmontaje:

La instalación y el desmontaje de la rueda síncrona de sujeción son relativamente simples y rápidos.

La rueda síncrona de expansión y compacta puede ser ligeramente inferior en la facilidad de instalación y desmontaje.

Escenarios de aplicación:

La rueda síncrona de tipo abrazadera es más común en escenarios generales de transmisión.

Debido a la estructura compacta, la rueda síncrona es más adecuada para el entorno con poco espacio

Aspectos del rendimiento de la transmisión:

La rueda síncrona se basa en la expansión y la manga apretada para proporcionar una fuerza de sujeción uniforme y grande, de modo que la rueda síncrona esté estrechamente conectada con el eje,que puede reducir el movimiento relativo y la vibración del eje y la rueda, aseguran la transmisión precisa y estable, por lo general la precisión y estabilidad de la transmisión son mejores.

La rueda síncrona de sujeción conecta estrechamente la rueda y el eje mediante la fuerza de sujeción.y su precisión de transmisión y estabilidad son ligeramente inferiores a la de la expansión y el tipo de manga apretada, que es adecuado para la escena con requisitos de precisión de transmisión y estabilidad medianos.

Aspecto de la frecuencia del mantenimiento:

Cuando el equipo necesita reemplazar a menudo la rueda síncrona o tiene una alta frecuencia de mantenimiento, la rueda síncrona sujetada puede ser una mejor opción.

El coste:

La rueda síncrona de sujeción tiene una estructura simple y un bajo costo de fabricación.

La estructura y el proceso de fabricación de la expansión y el conjunto apretado son complejos, especialmente la expansión y el conjunto apretado de alta calidad, y el costo del material y el procesamiento son altos.