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Temperatura de funcionamiento: | 0 a 50 °C | Ración: | 1:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1, 3:1, 4.1, 5:1 |
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El material: | De hierro fundido | Posición de montaje: | En el plano horizontal |
Potencia de entrada: | 1 kilovatio | Velocidad de entrada: | Las demás partidas |
Velocidad de salida: | 200 RPM | La lubricación: | Grasa |
Nuestro reductor de caja de engranajes está hecho de hierro fundido de alta calidad para su durabilidad y resistencia. Está diseñado para manejar cargas pesadas y soportar incluso los entornos más desafiantes.Con su diseño de reducción de velocidad de engranaje helicoidal, proporciona una transferencia suave y eficiente de energía desde su reductor de engranajes del motor eléctrico.
La reducción de la caja de engranajes es fácil de instalar y mantener.y su rango de temperatura de funcionamiento de 0 a 50 °C lo hace adecuado para su uso en una amplia gama de aplicaciones.
Si usted está buscando para reducir la velocidad de su motor eléctrico o aumentar el par para su maquinaria, nuestro producto de reducción de caja de engranajes es la solución perfecta.Su diseño de alta calidad y su rendimiento fiable lo hacen ideal para su uso en industrias como la manufactura, la construcción y la automoción.
Invierta en nuestro producto de reducción de caja de engranajes hoy y experimente los beneficios de un sistema de transmisión de energía de alta calidad, duradero y eficiente.diseño del reductor de velocidad del engranaje helicoidal, y fácil mantenimiento, puede estar seguro de que este producto proporcionará un rendimiento confiable durante los próximos años.
Nuestro reductor de caja de engranajes es perfecto para su uso como caja de engranajes de motor eléctrico, caja de engranajes motor de corriente continua y piezas de repuesto de caja de engranajes.
Distancia del contador A | Freno del motor | UA El diámetro del agujero del eje | ||||||||||||||||||
PAM | D | M. | P | - ¿Cuál es el problema? | BH | 1 Proporción de transmisión | ||||||||||||||
El IEC | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |||||||||
25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 10.4 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 一 | |||
30 | Las demás: | 95 | 115 | 140 | 4 | 12.8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||
Las demás: | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
Las demás: | 80 | 100 | 120 | 3 | 10.4 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 一 | ||||
56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
40 | Sección 71.B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 16.3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | |||
Las demás: | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
Las demás: | 95 | 7115 | 40 | 4 | 12.8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 一 | ||||
Las demás: | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
Las demás: | 80 | 100 | 120 | 3 | 10.4 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | ||||
50 | Se trata de: | 130 | 165 | 200 | 6 | 21.8 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||
B0B14, incluidos los siguientes: | 80 | 00 | 120 | |||||||||||||||||
Sección 71.B5 | 110 | 130 | 60 | 5 | 16.3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | |||||
Las demás: | 70 | 85 | 305 | |||||||||||||||||
Las demás: | 95 | 115 | 140 | 4 | 12.8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||
63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |||
90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
Las demás: | 130 | 65 | 200 | 6 | 21.8 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||
B0B14, incluidos los siguientes: | 80 | 1060 | 0 | |||||||||||||||||
Sección 71.B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 16.3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||||
Las demás: | 70 | 85 | 05 | |||||||||||||||||
75 | 1001 | 180 | .215 | 250 | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |||
110. | 130 | 160 | ||||||||||||||||||
915 | 130 | 165 | 200 | B. El trabajo | 27.3 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||
90B14 | 95 | 115 | 14 | |||||||||||||||||
Se trata de: | 130 | 165 | 20 | - | 6 | 21.8 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||
B0B14, incluidos los siguientes: | 80 | 100 | 251 16 | |||||||||||||||||
90 | No se puede obtener información sobre el uso de las mismas. | 180 | 215 | - | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |||
110 | 130 | |||||||||||||||||||
130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |||||
90B14 | 95 | 11 | 146 | |||||||||||||||||
Se trata de: | 130 | 165 | 200 | 6 | 21.8 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||
B0B14, incluidos los siguientes: | 8 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
110 | Se trata de: | 230 | 265 | 300 | 10 | 41.1 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |||
Las demás: | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||
90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||
130 | Se trata de: | 230 | 265 | 300 | 10 | 41.1 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |||
101125 | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||
150 | Las demás: | 250 | 300 | 350 | 12 | 45.3 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |||
Se trata de: | 230 | 265 | 300 | 10 | 41.3 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | ||||
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
Arreglo de engranajes | Planetales |
Potencia de entrada | 1 KW |
Peso | 10 Kg |
Tipo de producto | Planetales |
Ratio | 5:1 |
Velocidad de entrada | Las demás partidas |
Posición de montaje | En el plano horizontal |
Temperatura de funcionamiento | 0 a 50 °C |
Diámetro del eje | 50 mm |
Velocidad de salida | 200 RPM |
Este producto es un ejemplo de una caja de engranajes de reducción de engranajes planetarios, que también se puede denominar reducción de engranajes de gusano de aluminio o reducción de engranajes de bisel.
El reductor de caja de cambios MW se utiliza comúnmente en la fabricación de piezas de caja de cambios de automóviles.Esto ayuda a mejorar el rendimiento general del coche y aumenta su eficiencia.
El reductor de caja de engranajes MW también se utiliza comúnmente en varias aplicaciones industriales como sistemas de transportadores, grúas y otras maquinarias pesadas.Es adecuado para aplicaciones donde se requiere un par elevado y una rotación a baja velocidad.
El reductor de la caja de engranajes MW está diseñado con lubricación de grasa, lo que garantiza que los engranajes estén bien lubricados y reduce el desgaste de los engranajes.Esto garantiza que el reductor de la caja de cambios sea duradero y tenga una larga vida útil.
En conclusión, el reductor de caja de engranajes MW es un producto de alta calidad fabricado en acero al carbono de alta calidad y diseñado para proporcionar un par de salida alto y una rotación a baja velocidad.Con un peso de 10 kg y una relación de 5:1, es perfecto para varias aplicaciones industriales como sistemas de transportadores, grúas y otras maquinarias pesadas.La lubricación con grasa garantiza que el reductor de la caja de cambios sea duradero y tenga una larga vida útil.
P: ¿Cuál es la marca del reductor de la caja de cambios?
R: La marca del reductor de la caja de cambios es MW.
P: ¿Tiene el reductor de la caja de cambios un número de modelo?
R: No, el reductor de la caja de cambios no tiene un número de modelo.
P: ¿Dónde se fabrica el reductor de la caja de cambios?
R: El reductor de la caja de cambios se fabrica en China.
P: ¿Cuál es el período de garantía del reductor de la caja de cambios?
R: Desafortunadamente, no podemos proporcionar contenido relacionado con la garantía según el requisito mencionado en la tarea.
P: ¿Cuál es el par nominal máximo para el reductor de la caja de cambios?
R: El par nominal máximo para el reductor de la caja de cambios varía según el producto específico.
Persona de Contacto: Mrs. Lily Mao
Teléfono: 008613588811830
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